HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー MERCEDES-BENZ ダウンパイプ C43 GLC43 E43 C400 C450 E400 E450

MERCEDES-BENZ ダウンパイプ C43 GLC43 E43 C400 C450 E400 E450。c400-under.png。c43 AMG マフラー（外装パーツ）｜自動車 | 車、バイク、自転車。【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。私はE400クーペに10か月程度使用しました。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。ワンオフですので1品限りです。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。（AMGマフラーの常套手法と同じです。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。ここが（改）に相当する部分です。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。走行時も煩い感じはしませんでした。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。。。ランドクルーザー　200系　ガナドールマフラー。三菱　デリカD5◆サティスファクション　カーボンチャンバー◆。ハーレーダビッドソン　スクリーミンイーグル　スリップオンマフラー。スズキ　ツイン　EC22S センター2本出し　マフラー。ドラッグスター400 マフラー　ベントマフラー。ステンレス製エアータンク。ABARTH595 アバルト用 マフラー　レコードモンツァ　完全未使用品。v37スカイライン　マフラー。た*ん様 キャリー　DA63 中期型 ステンレス ポリッシュ マフラー本体。フジツボ　オーソライズA-E ステンレスデュアルテールマフラー。E92 BMW 3シリーズ　社外　ステン　マフラー。jb23w 6型 社外マフラー。ハスラーMR31競技用センターパイプ。HKS LEGAMAX マフラー gr86。ek9 社外リアピース。ミゼット2 エキマニ・フロントパイプ 、三角のガスケット付き。スズキ　アルトワークス　純正マフラー　わりかし綺麗。シビック　リアピースマフラー　EG4、EG5 、EG6、EK9、その他EG系