HOT ! LA600 タント　カスタム 専用設計 キャンバープレート ６度 LA600 タント カスタム 専用設計 キャンバープレート 6度

LA600 タント カスタム 専用設計 キャンバープレート 6度。ダイハツ タント・タントカスタム（LA600S） FF車用 リア。LA600S タント/タントカスタム キャンバーボルト＋キャンバー。⭐PREMIUMキャンバープレート⭐⭐アクスル交換不要⭐⭐極太 深リム対応⭐⭐悪路.乗車負荷試験実施⭐⭐トー角微調整可能モデル⭐✅製品仕様✅リアキャンバー角　　6度テーパーワッシャー8枚付属勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。画像はイメージで実際と見え方は異なる場合があります。✅伝えたい要素✅魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル⇒コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25純正からプラス5㎜～10㎜※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。⚠️重要事項⚠️本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。キャンバープレート（ダイハツ タントカスタム・LA600/610S）by。あっくんさん専用。Largus 樽型スプリング。マツダ GJ2FP 車高調。新車外し TOYOTA純正 トヨタ クラウン クロスオーバー RS アドバンスド。ブリッツ　DAMPEZZ-R 30系アルファード　ヴェルファイア。ハイラックス　gun125 フロント　リフトアップスプリング。ハ*ー様 ラルグス車高調　ZN6 ZN8 86 BRZ。中古 玄武 ハイトダウンブロックキット 1.5インチ ハイエース レジアスエース。αチューン　スタビリンク　80系ノア　ヴォクシー。タナベ ダウンサス NF210 50プリウス。RS-R ダウンサス　スイフト　ZC71 ZC11 ZC21。ハイエース　ショックアブソーバー。リフトアップキット。326power チャラバネID66(ID65兼用)-H140-16K 2個。エスポワール製　ジムニー　2.5インチ　リフトアップ　JB23W。ビルシュタインB6ハイパフォーマンスダンパーマツダCXー5KF用　リヤのみ。アルファード ヴェルファイア GGH25 ANH25 車高調 TEIN リアのみ。ラルグス　調整式スタビライザーリンク　シビック　FK7。タナベ　ダウンサス　c-hr nf210。早い者勝ち　JAOS リフトアップサス　ver.A2.7Lガソリン車用 プラド